GRANDI OPERE. Nota del responsabile unico del procedimento. Le metodologie sono quelle della variante di Mestre

Pedemontana ed espropri
«Sarà come per il Passante»

Carlo Barbieri

Soltanto il 50% in più del valore agricolo per chi non è coltivatore (non il triplo). Gli indennizzi per chi sarà nella “fascia di rispetto”

Giovedì 14 Gennaio 2010
BASSANO,
pagina 34

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Un’immagine dall’alto del territorio rosatese che sarà interessato dal passaggio ...

«Per quanto riguarda la realizzazione della Superstrada Pedemontana Veneta verrà utilizzato, come riferimento, il testo dell’accordo sugli espropri sottoscritto con le organizzazioni sindacali degli agricoltori per i lavori del Passante autostradale di Mestre».
La precisazione, datata 21 dicembre 2009, su carta intestata del Commissario straordinario del Governo Berlusconi “delegato per l’emergenza determinatasi nel settore del traffico e della mobilità nel territorio delle province di Treviso e Vicenza”, viene dal responsabile unico del procedimento per la Spv, l’ing. Giuseppe Fasiol il quale risponde alla richiesta di precisazioni inoltrata da parte di un proprietario di un terreno fra Bassano e cartigliano. Cresce infatti la preoccupazione fra quanti risiedono nella zona dove passerà il tracciato della Pedemontana. Espropri, case da abbattere, colture che spariranno, abitazioni che si troveranno a due passi dal nastro d’asfalto, i dubbi e i timori fra i residenti aumentano.
La nota è su carta intestata del Commissario straordinario del Governo Berlusconi “delegato per l’emergenza determinatasi nel settore del traffico e della mobilità nel territorio delle province di Treviso e Vicenza”. Il documento cui si fa riferimento è l’“Accordo sulle procedure e metodologie da adottare per la determinazione delle indennità di espropriazione per la realizzazione del Passante autostradale di Mestre”.
In esso si scopre che l’indennizzo pari al triplo del valore agricolo medio del terreno espropriato sarà concesso soltanto ai proprietari che risultarenno essere coltivatori diretti o imprenditori agricoli. Per tutti gli altri, la quasi totalità, l’indennizzo sarà pari al cinquanta per cento in più del valore agricolo. Un altro aspetto che ancora non è stato reso noto e che emerge dal documento del Passante di Mestre che troverà applicazione sulla Pedemontana veneta, è quello dei “danni indiretti” agli immobili dei proprietari non espropriati e che verranno a trovarsi all’interno della fascia di rispetto, in parole povere a due passi dal futuro tracciato.
Saranno prese in considerazione le riduzioni di luminosità e soleggiamento, l’immissione di rumori e di vibrazioni. Per le riduzioni di luminosità e soleggiamento i proprietari potranno attendersi un indennizzo in percentuale sul costo di ricostruzione sulla base dell’ubizione dell’ostacolo (la supestrada): 10% se l’ostacolo è a sud, 3 se è a nord, 6 se è a est o a ovest, 8,5 se è a sud-est o sud-ovest e 4 se è a nord-est o nord-ovest. Per quanto concerne i rumori i proprietari riceveranno un indennizzo pari al 3,50 % del costo di costruzione di ciascun vano non destinato al riposo e al 12,50 % per quelli destinati al riposo.