Statale 47, summit sulla variante «Siamo pronti a costruirla da soli»

(m. b.) Oggi, nella sede regionale dell'Anas, a Mestre, si svolgerà un incontro, sollecitato dal sindaco di Rosà, Manuela Lanzarin e dal collega di Tezze, Luciano Lago, per fare il punto sulla variante alla statale 47. Saranno presenti l'ing. Di Bernardo, capo dipartimento Anas del Veneto, l'assessore regionale alla viabilità Chisso, e sono stati invitati i sindaci di Bassano, CARTIGLIANO, Tezze, Cittadella e Fontaniva, interessati al tracciato che da Bassano arriva fino a Fontaniva, lungo un tracciato ovest, rispetto all'attuale sede della statale.

La proposta è stata accolta anche nel progetto, approvato dal Cipe in sede romana, che definisce il tracciato dalla Pedemontana. L’obiettivo dell'incontro è definire modalità, tempi e finanziamenti, oltre a fugare dubbi e perplessità. Ad opporre resistenza c’è il Comune di Fontaniva, che si sente penalizzato.

Non sembra molto convinto nemmeno il Comune di CARTIGLIANO. Insistono, invece, sia Rosà che Tezze, soffocati dal traffico pesante che ritarda i collegamenti e rende invivibile una zona densamente abitata. Gli incidenti lungo la statale della Valsugana, alcuni dei quali con esiti disastrosi, ormai non si contano più. Inoltre, migliaia di camion passano lungo un'arteria su cui si affacciano ininterrottamente case e negozi. L'attuale situazione del traffico penalizza anche le aziende: per percorrere il tratto fra Bassano e Cittadella, meno di venti chilometri, interrotto dalle strozzature del centro di Rosà e dai semafori di Belvedere, si impiegano anche venti minuti. Alle lunghe soste dei mezzi, in gran parte pesanti, si aggiunge l'inquinamento atmosferico derivante dal gas di scarico dei mezzi. Una situazione al limite dell'intollerabilità.

«L'obiettivo dell'incontro - commenta il sindaco Luciano Lago - è fare il punto della situazione per risolvere un problema giunto al limite della sopportazione. La statale, densamente abitata, con passi carrai e negozi ininterrotti, non è più in grado di sopportare il traffico attuale. L'unica soluzione resta la bretella ovest, destinata a congiungere Bassano con Fontaniva, allontanando il traffico pesante che ora soffoca i centri abitatati e li rende invivibili. Se non sarà raggiunto un accordo - aggiunge Luciano Lago - il Comune di Tezze realizzerà il tracciato della variante alla statale 47 nel suo territorio e con mezzi propri. La nuova strada, che rientra nel progetto già inviato alla Regione, come continuazione del tracciato previsto da Rosà, attraverserà Tezze, da via Tre Case fino a via Jolanda, ai confini con Cittadella. Si tratta di un'arteria larga dieci metri, che sarà realizzata in trincea e questo permetterà di contenere i costi, mediante la vendita della ghiaia. In mancanza di interventi dell'Anas, realizzeremo la variante nel nostro territorio entro il prossimo anno».

La soluzione di Tezze, se non si raggiungerà un accordo, scaricherà il traffico pesante a nord sulle strade rosatesi ed a sud sul Cittadellese. La soluzione di Luciano Lago avrà però come vantaggio l'alleggerimento del traffico che ora soffoca i centri abitati da Belvedere a Campagnari, da Stroppari a Granella, oltre allo stesso capoluogo.